Nas infraestruturas rodoviárias, a manutenção dos pavimentos existentes é uma das questões mais importantes a serem lidas. Com o objetivo de otimizar os custos de reabilitação e aumentar a vida útil do pavimento, soluções técnicas inovadoras foram desenvolvidas. Uma das técnicas mais difundidas para este escopo consiste na aplicação de geogrids na interface entre diferentes camadas de estruturas de pavimento. As geogrids proporcionam desempenho diferente dependendo de suas características, como materiais constituintes, revestimento de superfície, geometria e dimensões de malha, e em sua posição na estrutura do pavimento. Na verdade, esses materiais podem ser colocados entre diferentes camadas (delimitadas e/ou não vinculadas) realizando diferentes funções. Neste levantamento, o reforço das camadas de concreto asfáltico foi estudado em laboratório, prestando especial atenção aos efeitos que diferentes revestimentos superficiais, consistindo em diferentes tratamentos da superfície dos elementos de malha da geogrid, produzem na performance de espécimes de concreto asfáltico reforçado de fibra de vidro. A análise experimental foi realizada em dois estágios diferentes. Durante a primeira etapa, foram investigados os próprios revestimentos, estudando suas propriedades de adesão com uma pasta asfáltica convencional, a fim de verificar sua capacidade de aderir ao material constitutivo de um concreto asfáltico. Durante a segunda etapa, foi seguido um protocolo de teste específico para investigar o desempenho de amostras de concreto asfáltico de duas camadas por meio de testes de tesoura intercamada e testes de dobra de quatro pontos. Os resultados mostraram que o protocolo de teste utilizado é adequado para o estudo, em laboratório, da realização de pavimentos reforçados, que poderiam ser influenciados, tanto em termos de ligação entre camadas de concreto asfáltico quanto características de teste de dobra de quatro pontos, pela aplicação de um revestimento na superfície dos geogridos.
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